ТРАКТОР МТЗ 900/920

Классические универсально-пропашные трактора Беларус 900/920

 

По техническим характеристикам трактора Беларус 900/920 сходны с моделями 590, 592, 592.2, 920.2, 950, 952, 952.2 и имеют следующие отличительные черты:

  • 4-цилиндровые экономичные дизельные двигатели;
  • простота и надежность трансмиссии с синхронизированной коробкой передач;
  • высокая навесоспособность;
  • универсальность, широкий выбор вариантов сцепных устройств;
  • низкая цена и экономичность в эксплуатации.

Основные особенности тракторов Беларус 900/920

 

  • Синхронизированная коробка передач (7/2) и синхронизированный редуктор (мультипликатор), позволяющие получить 14 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
  • Модернизированный задний ВОМ с более удобной внешней подрегулировкой тормозных лент планетарного механизма.
  • Модернизированное гидрообъемное рулевое управление (ГОРУ) с насосом-дозатором "Данфосс", цилиндром в рулевой трапеции и неразрезной рулевой тягой.
  • Универсальная гидросистема с модернизированным силовым регулятором, полностью управляющим цилиндром задней навески. Три секции распределителя обеспечивают управление выносными цилиндрами сельскохзяйственных машин и орудий.
  • Безопасная комфортабельная кабина соответствует требованиям директив ЕС и ОЕСД с улучшенной отделкой интерьера и системой отопления и вентиляции.
  • Педальное управление гидравлической муфтой блокировки дифференциала заднего моста.
  • Рычажное управление раздаточной коробкой ПВМ.
  • Новая современная облицовка с полным капотированием дизеля трактора.
  • Рабочие фары спереди и сзади на кабине.

Отличия моделей 920.2

 

  • передний ведущий мост с планетарными редукторами, имеющий большую грузоподъемность, возможность установки передних колес с шинами 360/70R24";
  • возможность комплектации тормозами повышенной эффективности;
  • возможность комплектации гидросистемой на основе гидроподъемника, умеющего большую грузоподъемность (для 920.2);
  • возможность комплектации электрогидроуправлением ВОМ (для 920.2);
  • возможность комплектации электрогидроуправлением блокировкой дифференциала заднего моста с режимом автоматического включения (для 920.2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Двигатель

 

Дизель с непосредственным впрыском, четырехтактный.

 

Модель Д-243
Мощность, кВт (л.с.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров 4
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 110/125
Рабочий объем, л 4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) 290 (29,6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливного бака, л 130

 

Трансмиссия

 

Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением, имеет два положения: выключено, включено принудительно.

 

Муфта сцепления сухая, однодисковая
Коробка передач механическая, синхронизированная
Понижающий редуктор синхронизированный
Переключение передач синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад 14/4
Скорости движения, км/ч:
вперед 2,5 - 36,6
назад 5,4 - 12,1
Задний ВОМ: независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин 540
независимый II, об/мин 1000
синхронный, об/м пути 3,5

 

 

Гидронавесная система

 

Универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки; по заказу - система смешанного регулирования.

 

Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс 3700
Максимальное давление, кгс/см² 200
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 21

 

Размеры и масса

 

  900 920
Колесная база, мм 2370 2450
Общая длина, мм 3850 3970
Ширина, мм 1970
Высота по кабине, мм 2820 2850
Колея, мм
по передним колесам 1450-1850 1455-1955
по задним колесам 1450-1600 1800-2100
Дорожный просвет, мм
под передним мостом 645
под задним мостом 465
Наименьший радиус поворота, м 3,8 4,1
Эксплуатационная масса, кг 3850 4100
Размеры шин:
передних колес 9,2 13,6-20
задних колес 16,9R38

 

Рулевое управление

 

Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

 

Передний ведущий мост

 

Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:

  • выключен,
  • включен постоянно,
  • включен автоматически.

Тормоза

 

Рабочие и стояночные - дисковые сухие. Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).

 

Электрооборудование

 

Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковая система со стартером 12 В мощностью 4 кВт ,пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.

 

Кабина

 

Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши. По заказу - тент-каркас, основание кабины.

 

Комплектация

 

Рабочие фары; 3 пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов и вывод безнапорного слива; механическая фиксация задней навески, поперечина прицепного устройства.
По заказу - проставки для сдваивания задних колес кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, гидрокрюк, синхронизированный реверс-редуктор исполнения i= -1,07 или i= -1,88, шины 11,2-20; 15,5R38, 18,4R34.
Также по заказу на трактора Беларус 900, 920, 920.2 могут устанавливаться следующие узлы:

  • Синхронизированный реверс-редуктор (с передаточными отношениями 1:1 или 1:2), расширяющий сферу применения трактора.
  • Ходоуменьшитель.
  • Новый передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами, имеющий повышенную несущую способность и возможность установки передних шин 360/70R24, цилиндр рулевого управления диаметра 63 мм.
  • Дистанционное тросовое управление распределителем с рукояткой типа "Джойстик" для управления одновременно каждой из двух секций распределителя и отдельным рычагом для третьего золотника.
  • Силовой цилиндр навесной системы диаметра 110 мм.